I samband med årsstämman bjöd landshövdingen och Järnvägsklustret in till en intressant seminarieeftermiddag på temat Järnväg – Från ax till limpa. Ett 30-tal deltagare diskuterade, minglade och utbytte erfarenheter både i seminarierna och pauserna. En mycket lyckad eftermiddag som bådar gott inför framtiden.
Landshövding Minoo Akhtarzand inledde med att hälsa alla välkomna och sammanfatta järnvägens roll för ett hållbart samhälle.
– Aldrig har så många åkt tåg i Sverige som idag, men vi saknar höghastighetståg. Samverkan är vägen framåt, sa Minoo Akhtarzand, som tidigare bland annat varit chef på Banverket.
Avgående ordförande Rolf Alm sammanfattade resan från 1988 och fram till nu.
– Kom ihåg att branschen såg helt annorlunda ut då. Det fanns bara tre aktörer. Etableringarna av Mälarbanan och Arlandabanan banade ny mark. Idag är verkligheten helt annorlunda.
Pär Isaksson berättade om Sverigeförhandlingen och sin rapport för Vinnova, som Järnvägsklustret varit involverad i.
– Resultatet av Sverigeförhandlingen är bland annat att man vill satsa på regional samverkan i nya och befintliga konstellationer, samt bygga nytt järnvägsnät inklusive nya tågstationer, satsningar på tunnelbana mm. Beslut lär inte fattas före valet, sa Pär Isaksson.
Efter en trevlig mingelfika återsamlades deltagarna för att bland annat få information från Trafikverket om processen från idé till spaden i marken och så småningom järnväg.
Rolf Alm berättade vad Järnvägsbranschens samverkansforum gör. Här ingår framför allt aktörer som jobbar med järnväg och underhåll, bland andra Västtrafik, Skånetrafiken Trafikverket och Jernhusen. JBS samlas tre gånger per år för att diskutera viktiga, övergripande branschfrågor.
Därefter tog Emelie Dahlén, vice regionchef Väst på Infranord vid. Infranord omsätter ca 4 miljarder på att utveckla och underhålla järnväg, framför allt åt Trafikverket. Emelie Dahlén berättade om hur Infranord arbetar med ny infrastruktur utifrån exemplet Marieholmsbron i centrala Göteborg, som visade på höga krav på säkerhet och samverkan mellan en rad olika företag och aktörer.
– Den största utmaningen för branschen är generationsskiftet och rekrytering av kompetenta medarbetare, inledde Emelie Dahlén sin föreläsning med.
Arne Andersson, förvaltningsdirektör för kollektivtrafikförvaltningen inom Region Västmanland berättade om trafikeringen utifrån en myndighets synvinkel.
– Kollektivtrafik och samhällsplanering måste hänga samman. Vi kan inte bygga fast oss i ett gammalt system, utan måste ta höjd för ett förändrat resande, sa Arne Andersson bland annat.
Carola Alzen, Mälarhamnar berättade om näringslivets godstransporter på järnväg.
– Det handlar om svensk konkurrenskraft och hållbar utveckling. Det smartaste är att samarbeta med befintliga system, inledde hon med att säga.
Minoo Akhtarzand och Rolf Alm tackade alla föreläsare för en intressant eftermiddag innan Järnvägsklustrets årsstämma tog vid.
02, Järnvägsklustret Seminarium – Sverigeförhandlingen_Pär Isaksson